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到時，武漢至九江僅需1個多小時、去杭州隻要三個多小時
去這些地方旅遊，簡直就像從漢口去瞭趟武昌......
記者親測！一個小時從武漢跑到陽新
6日上午，長江日報記者提前試乘武九客專湖北段動車組，停靠大冶北、白沙鋪、陽新三站，1個小時就從武漢站跑到陽新。鐵路部門預計，湖北段預計本月10日開通。這也是湖北現有的4條城際鐵路中首條 延伸 至省外的線路。到年底，武漢與廬汽車擴大機推薦山、南昌、景德鎮、杭州、廈門、福州等地的往來將更快捷。
戳這DSP擴大機裡，看記者直播武九專線?：從武漢乘這趟車去廬山遊玩隻要一小時？
車廂內部環境長江日報記者 陳靜茹攝
比老武九線每小時提速90公裡
武九客運專線起於武漢站，止於九江，線路全長224公裡，全線設計時速250公裡。武九客專在湖北省境內除瞭使用已建成運行的武石城際鐵路外，新建成的線路從大冶北站引出，止於陽新縣楓林鎮與江西省交界處，設大冶北站、白沙鋪站、汽車重低音擴大機陽新站、楓林站4個站點。在江西省境內設有瑞昌西站、桑梓站、廬山站、九江站4個站點。武九客專線路與老武九線基本並行，目前老武九線在湖北境內最高僅跑160公裡/小時，新客專正式運行後，最高能跑250公裡/小時。
據瞭解，目前武九客專湖北段開通時間暫定為6月10日，如獲鐵路總公司批準即可按時開通HELIX擴大機。
工作人員在進行安檢 長江日報記者 李彤攝
9月底前將全線開通運營
武九客專湖北段動車開通後，每天有8對，每列車設一等座二等座，600多個席位。目前跑老武九線武漢到陽新最快需70分鐘，票價為38.5元，新開的武九客專票價還未定，預計與目前價格差不多，最早一趟車早上7時37分從陽新出發開往武漢。開通後，新客專將成為陽新人出行的首選方式，預計將大大緩解今年陽新站的暑運、春運壓力。
預計9月底前，武九客專將全線開通運營。屆時，武漢至九江僅需1個多小時；武漢到南昌2小時以內。武漢城市圈與環鄱陽湖城市圈相連。預計今年9月底鐵路調整運行圖，屆時老武九線上的10多對動車都將移到武九客專線上跑，大大縮短南昌、九江到武漢的時間。
坐武九客專可以車用擴大機去哪兒玩？
武九客專從桑梓站分岔，往東可到九江，並與今年底開通的九景衢鐵路相連，可到景德鎮，並連通浙江多地；往東南可到廬山，並與昌九城際鐵路相連，可抵南昌。經南昌接滬昆高鐵可抵杭州，武漢到杭州預計僅需3個半小時。
隨著武九客專的開通，武石城際鐵路還可與向莆客運專線相連接，形成一條時速為250公裡的快速客運大通道，屆時，武漢到廈門、福州可分別壓縮到7小時以內及5個半小時。
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