河南:將實現1700個貧困村道路硬化

5年前,信陽新縣丁李灣村的村民每到這個季節就會犯愁,深山裡的村子不通公路,沒人上門收購,豐收的獼猴桃運不出去,隻能眼睜睜看著爛在地裡。2014年,新縣啟動交通綜合發展規劃,丁李灣村打通瞭進縣城的路,美麗的鄉村吸引大批外地遊客。旅遊業上來瞭,豐收的水果也能一車車運出去。今年年底,整個村子都將實現脫貧。

通往丁李灣的脫貧路,今後還要修到更多村落。9月23日,記者在全省交通扶貧第二次推進會上瞭解到, 十三五 期間,河南繼續加大對貧困地區交通扶貧脫貧支持力度,實現所有行政村通硬化路,所有鄉鎮通三級公路,85%以上的鄉鎮通二級及以上公路。力爭到2019年,在貧困地區建成 廣覆蓋、深通達、提品質 的交通運輸網絡。

深山之中

行路難 難瞭一村人

這是一個看得見山、望得見水、留得住鄉愁的村落。踏著青色石板路,順著潺潺的河水,走進村子,一派美麗的水鄉風光。這裡是信陽新縣八裡畈鎮神橋村丁李灣村,到過的人都會記住這個地方。

新縣城一圈,不如丁李灣一灣 。這是流傳在丁李灣周邊的一句老話。丁李灣以古樹老宅著稱,隨著城市化的進程加快,村莊落伍瞭,留下的人越來越少,村落日漸衰敗。

63歲的徐世光是丁李灣村的村民,也是村裡的貧困戶,見證瞭這個村落衰敗後的成長。 以前村裡人都留在老傢種地,到瞭上世紀90年代後,村裡的年輕人都外出打工瞭,隻留下老人和孩子。 徐世光回憶著,前些年,在一些外村村民的帶動下,丁李灣的村民們也種植起瞭紅心獼猴桃。三年栽種,四年結果,頭年豐收,大傢都欲哭無淚。趕上雨天山路不好走,沒有客商來收購,村民們隔三岔五運送一些去縣城裡叫賣,賣不掉的水果眼睜睜看著爛掉。

七山一水一分田,一分道路和莊園 ,這是新縣地形狀況的真實寫照,境內山高坡陡彎多,飽嘗交通不便之苦。長期以來,行路難一直是新縣經濟社會發展的瓶頸和短板。

2014年起,新縣啟動交通綜合發展規劃,實現鄉鄉通省道目標,並將47條縣鄉路、348條通村路、162座橋梁,納入農村公路 三年行動計劃 項目庫。打造旅遊觀光路,提升旅遊景區連接公路登記標準,建成瞭600多公裡的旅遊路,將貧困山區的各個景點串點成線。

鄉村巨變

村民收入翻瞭一番多

5年前,丁李灣村還是土路,想來旅遊參觀的城裡人進不來,想運出去的瓜果蔬菜運不出去。5年後,水泥路修到瞭村裡,村民還成立瞭農民合作社,打造農業生態園,越來越多的城裡人開車來這裡觀光旅遊。 僅5年的時間,村裡的一切都變瞭。 徐世光樂呵呵地說,自己也跟其他村民一起,來到合作社打工,年收入兩萬多元。

修建鄉村公路之後,對我們鄉村的現代農業發展帶動很大,村裡通過土地流轉、種植果樹、林下養殖,發展觀光農業,村民們再也不愁水果銷路瞭。 新縣八裡畈鎮黨委書記蔡宇文告訴記者,每到過節或者周末,都有很多城裡人來遊玩,感受大別山古村落的秀美風光。

通過修路,丁李灣與周邊的景點實現互聯互通,通過參與 美麗鄉村 建設,鄉村越來越美。回傢方便瞭,在外打工的人也願意回到傢鄉創業,村民們在鄉村巨變中也獲得瞭收益,真正實現瞭在傢門口掙錢。 蔡宇文掰著手指頭算起來:丁李灣村民的人均收入,在鄉村公路未修通之前,每人年收入隻有4000多元,現在人均收入超過瞭1萬元。

他說,道路修好後,丁李灣發展迅速,旅遊、種植為村民帶來160多個工作崗位,村裡已經有30多個貧困戶實現脫貧。到今年年底,全村將實現全部脫貧奔小康的目標。

五年以來

全省交通投入一半資金到貧困地區

9月23日,全省交通扶貧第二次推進會在新縣召開,會議上公佈的一組數據顯示:河南省38個國傢貧困縣、15個省貧困縣和6個大別山革命老區縣,共59個貧困縣2.5萬個行政村。

省交通運輸廳扶貧辦主任武景順告訴記者: 近5年間,在全省貧困地區,交通基礎設施建設累計投入資金達1200億元,約占全省交通基礎設施建設總投入的一半,全省貧困地區交通出行條件得到極大改善。蘭考、滑縣和1500個貧困村,如期實現交通運輸脫貧通硬化路、通客車、通郵目標。

未來河南

將繼續打通村道 毛細血管

今年,河南將繼續加大貧困地區的交通投入,確保2017年實現1700個貧困村道路硬化和通公交車。到2019年,打造貧困地區外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷的交通運輸滴雞精門市網絡。

今年截至目前,河南省交通運輸廳對53個貧困縣已累計完成交通投資195億元,占年度投資目標的75%。全省貧困地區新改建農村公路6000公裡,占年度目標任務的78%;建成旅遊路、資源路、產業路1500公裡,占年度目標任務的75%;新改建普通幹線公路470公裡,占年度目標任務的115%。

根據安排, 十三五 期間,河南將打通貧困地區高速公路省際主要出口通道,構建外通內聯的高速公路網,建設貧困地區高速公路805公裡;加大貧困地區普通幹線低等級公路升級改造力度,新改建普通幹線公路和縣鄉公路2.4萬公裡;加快推進內河水運項目建設,建設內河航道304公裡,帶動沿線貧困地區發展,補齊我省交通基礎設施短板。

調整、新增農村客運班線380條,新增農村客運車輛2400輛,在偏遠地區、山區等地,通過開通假日班、趕集班、學生班、預約班等定制班車,解決群眾出行問題,努力實現 公路修到村頭、班車開到門口 。(本文來自大河報)




黨的十八大以來,圍繞京津冀交通一體化率先突破,河北省高速公路建設加快推進,打通、拓寬北京至昆明高速公路、北京大外環河北段等 斷頭路 瓶頸路 12條。全省五年新增高速公路1746公裡,高速公路通車裡程居全國第三位。

2017-09-27 10:49

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9月19日,記者從貴州省交通運輸廳召開的新聞通氣會上獲悉,2017年底貴州省將實現村村通瀝青(水泥)路、村村通客運,屆時貴州將成為全國第14位、西部第1位實現全省建制村道路通暢的省份。

2017-09-27 10:43

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1月18日,九綿高速公路北川段舉行開工儀式。按照規劃,九綿高速將於2021年底建成通車,建成後北川將告別境內無高速的歷史。

九綿高速起於九寨溝川甘界青龍橋,與G8513甘肅省兩水-青龍橋高速公路銜接,經平武、北川、江油,止於遊仙區東林鄉張傢坪,對接綿遂高速、成綿廣高速。

2017-09-27 09:22

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9月23日,正習高速項目首片T梁開始澆築。正習指揮部領導和項目相關人員對梁場工友進行聯合交底。經過長達五個小時的作業,首片T梁在正習十標梁場正式澆築完成,開啟瞭項目施工的新篇章。

據瞭解,正習十標梁場是正習高速示范工點。

2017-09-27 09:18

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9月25日,在北沿江公路宿松段項目三工區驛裡閘中橋施工現場,伴隨著大型架橋機的轟鳴聲,從梁場運來的預制箱梁正隨著架橋機的緩緩地移動、升起,安放在指定位置,現場施工工人們有序地進行各項操作,保證架梁的準確。

2017-09-27 09:12

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昨日上午,隨著最後一方混凝土澆築完成,世界首座雙層公路懸索橋 武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。

據介紹,楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋,全長4.13公裡,也是長江上首座雙層公路懸索橋。

2017-09-27 09:10

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9月22日,兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路正式開工建設,標志著新疆生產建設兵團開始建設第一條高速公路。

兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路項目是兵團交通局 十三五 規劃的18個重點項目之一。

2017-09-25 17:40

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今天上午,隨著最後一方混凝土澆築完成,武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工,標志著世界跨度最大的雙層公路懸索橋建設取得突破性進展。

由於楊泗港大橋的特殊設計,其錨碇需承受的力相對更大。

2017-09-25 17:37

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定西市隆重舉行通渭至定西、定西至臨洮、隴西至漳縣三條高速公路項目開工儀式。三條高速公路總長227公裡,概算總投資274億元。3條高速公路涉及通渭、安定、臨洮、渭源、隴西、漳縣6個縣區,惠及213萬群眾,實現定西市縣縣通高速。

2017-09-25 17:36

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在濟青高速公路改擴建青州段現場,施工人員正為下月全面轉序做準備,也就是將青島至濟南方向車輛調流至左幅通行,封閉北側施工,北側施工完成後再改為封閉南側。

濟青高速公路改擴建工程青州段全長20.51公裡,總投資10.45億元,線路跨越整個青州市,途經3鎮1區,合同總工期42個月。

2017-燕窩功效0燕窩推薦9-25 17:34

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